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Cylinder Head

Cylinder Head

Entscheide dich für Zylinderkopf-Tuning von Profis mit 17 Jahren Motorsporterfahrung: Wir bei BAR-TEK® setzen auf höchste Qualität, was Materialien und Verarbeitung angeht: Wenn du den Zylinderkopf bearbeitet lassen möchtest, bist du bei uns genau richtig. Bei uns bekommst du eine komplette Kopfbearbeitung – wähle selbst, ob CNC-Bearbeitung oder klassisch von Hand. CNC-Bearbeitungen bieten wir für die gängigen Audi- und VW-Zylinderköpfe in verschiedenen Stufen an. Wir bauen auf größere Ventile, dünnere Ventilschäfte oder mechanischen Ventiltrieb um.

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545 Suitable results
sorting
High temperature resistance
Improved sliding properties
Longer service life
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€3.95
1mm oversize
Standard
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€399.95
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€1,015.95
High End Head Kit
Ferrea valves
Bar-Tek springs
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Delivery time 1 - 3 days

€1,799.95
High strength metal alloy
High temperature resistance
Strong tear resistance
Inconel +1mm
Inconel Std. Maß
Nitriert Std. Maß
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From
€329.95
1mm oversize
Standard
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€449.95
For high boost pressures
up to 82.50mm bore
Multilayer
0,70mm
0,91mm
1,02mm
1,14mm
1,30mm
1,42mm
1,68mm
1,92mm
2,13mm
2,34mm
3,05mm
3,56mm
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€129.95
Faster response
Stable for loading pressures up to 3 bar
Optimal when using race camshafts
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€479.95
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Can be delivered in 5 to 8 days

€1,699.95
Highest quality
Long service life
Original equipment quality
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€49.95
Highest quality
Long service life
incl. new gaskets
mit VVT
ohne VVT
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Delivery time 1 - 2 days

€99.95
BAR-TEK® Motorsport
1.8T Adjustable Cam gear BAR-TEK®
Adjustable
CNC Milled
Black anodized
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€99.95
BAR-TEK® Motorsport
1.8T cam followers BAR-TEK®
Upper tread coated
Complete kit of 20 pieces
Suitable for all 1.8T motors
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Delivery time 1 - 3 days

€249.95
BAR-TEK® Motorsport
1.8T camshaft bolt BAR-TEK®
High strength molybdenum steel
Reusable
Plug & Play
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€19.95
BAR-TEK® Motorsport
1.8T Camshaft Install Kit
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Delivery time 1 - 3 days

€409.95
BAR-TEK® Motorsport
1.8T Camshaft Install Kit
Top quality
Super processing
High boost
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Delivery time 1 - 3 days

€519.95
Special bronze alloy
High temperature resistant
Better leadership
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Ready to ship immediately!

€249.95
High temperature resistance
Strong tear resistance
Nitrided material
1mm oversize
OEM size / 3 groove
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€249.95
BAR-TEK® Motorsport
1.8T Metal Cylinderheadgasket
3 layers of metal gasket
For all 1.8T models
Made in Germany!
82,50mm, 1,2mm
83,0mm, 1,35mm
83,8mm, 1,25mm
83,40mm, 0,9mm
... and more!

Ready to ship immediately!

€49.95
High boost
ARP & Cometic
Top quality
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Delivery time 1 - 3 days

€439.95
Low boost
ARP & Cometic
Top quality
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€339.95
For highest performance
In the kit are 16 large and 12 small springs
Made of high quality refined steel
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€939.95
TITAN spring plates
Better and faster response
Higher motor speed possible
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€595.95
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€1,189.95
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Zylinderköpfe bearbeitet von Integrated Egineering

Unser absoluter Favorit in Sachen Zylinderkopfbearbeitung ist Integrated Engineering aus den USA – unter den vielen bei uns auf dem Prüfstand getesteten Lösungen hat uns dieser Hersteller überzeugt. Das Unternehmen hat viel Forschung und Aufwand betrieben, um das optimale Verfahren zu entwickeln – mit Erfolg. Das patentierte LiftMAX-Verfahren sorgt für eine optimale Zylinderfüllung, auch bei geringem Nockenschub. Im BAR-TEK®-Tuning-Shop findest du den 1.8T-20V-Zylinderkopf und den 2L-TFSI-Zylinderkopf von Integrated Engineering. Die haben CNC-gefräste Ein- und Auslasskanälen, mit dem LiftMAX-Verfahren bearbeitete Ventilsitze und Übergänge, mit einem Spezialverfahren gereinigte Ölkanäle und neue Integrated-Ventilführungen. Du kannst den Zylinderkopf direkt mit Ventilen bestücken. Wir nehmen gebrauchte Big-Port-Zylinderköpfe ohne Schaden durch abgerissene Ventile in Zahlung. Auf Wunsch verbauen wir die passenden Ventile, Ventilfedern und Nockenwellen. Unsere Empfehlung: Tausche zumindest die Auslassventile gegen Schrick Nimonic oder Supertech Inconel, denn die Serienventile sind anfällig für höhere Temperaturen und Ladedrücke.

CNC-bearbeitete 8V-Zylinderköpfe für G60-Motoren

Für alle G60-Motoren bieten wir, im Austausch gegen den alten, einen 8V-Zylinderkopf, den wir zerlegen und im Ultraschallbad reinigen, die Ein- und Auslasskanäle CNC-bearbeiten, die Ventilführungen auf eine konische Version erneuern, die Sitzringe nachschneiden und neue Ventilschaftdichtungen montieren. Du hast die Wahl zwischen den Leistungsstufen mit 8-Millimeter-Ventilen in 40/33 Millimetern und 7-Millimeter-Ventilen in 40/34 Millimetern aus schwarznitriertem Edelstahl. Der Zylinderkopf passt auf alle Golf-Motoren der Baujahre 89 bis 92. Dank der aufwendigen CNC-Bearbeitung der Ein- und Auslasskanäle erhält der Zylinderkopf eine absolut kanalgleiche Bearbeitung und somit jeder Zylinder eine hundertprozentig gleiche Füllung.

Jede Menge Zubehör fürs Zylinderkopf-Tuning

In unserem Tuning-Shop erhältst du weitere Teile für das Zylinderkopf-Tuning wie Schrick-Nockenwellen, die durch Qualität und eine hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis überzeugen. Darüber hinaus halten wir Ventiltriebe für unterschiedliche Automarken wie Audi, VW, BMW und viele mehr bereit. Bei uns findest du ebenfalls Ventildeckel und Hydrostössel-Sets, die ein schnelles Hochdrehen des Motors nach dem Einbau einer Sportnockenwelle ermöglichen.

Bei uns bekommst du nur die Qualität, die auf der Rennstrecke überzeugt

Motorsport ist unsere Leidenschaft – deshalb kannst du dich auf die Qualität unserer Produkte und unserer Arbeit verlassen. Wir haben alle Teile auf der Rennstrecke getestet und nur diese in unser Sortiment aufgenommen, die uns ausnahmslos überzeugt haben. Hast du Fragen zum Zylinderkopf-Tuning oder rund um andere Tuning-Themen? Dann kontaktiere uns! Wir beraten dich gerne.